新聞資訊
龍龍高鐵提供閩粵兩地共享發(fā)展紅利
龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通,為福建段開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)！龍龍高鐵連接福建龍巖和廣東龍川,全長265.5公里,為雙線高速鐵路,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目,于2019年9月開工建設(shè),福建段預(yù)計2023年年底具備開通運(yùn)營條件。
喜見青藏線格拉段運(yùn)行第一趟區(qū)段列車
筆者驚奇地發(fā)現(xiàn)這幾天以來，每天都有一趟22：50從拉薩始發(fā)的客運(yùn)列車，查閱12306App，發(fā)現(xiàn)它不是開往西寧方向的，縮短行程再查閱，發(fā)現(xiàn)格爾木至拉薩區(qū)間多了一趟臨時旅客列車（9823/9824），每天16：35從格爾木始發(fā)，第二天早上7：00到達(dá)拉薩；從拉薩返回的列車，每天22：50從拉薩始發(fā)，第二天13：10到達(dá)青海省第二大城市——格爾木。
南玉鐵路助力廣西鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)增長
南玉鐵路正線全長193.31公里，是廣西首條自主投資建設(shè)的時速350公里的高速鐵路，是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。近日，南玉鐵路六景郁江特大橋主塔已完成封頂。
鐵龍飛馳，點(diǎn)亮陜西經(jīng)濟(jì)振興前行路
7月7日，由中鐵三局承建的西康高鐵秦嶺太興山隧道進(jìn)口雙線突破2000米。標(biāo)志著西康高鐵全線長度最長、工期最長、施工風(fēng)險最大的一級高風(fēng)險隧道控制性施工再次取得重大階段性進(jìn)展，為后續(xù)隧道工程順利推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)！
鐵路革新的新里程碑：CR450科技創(chuàng)新工程的巨大飛躍
一直以來，高鐵已經(jīng)成為中國現(xiàn)代化進(jìn)程的重要象征?，F(xiàn)在，CR450科技創(chuàng)新工程的重大突破，再次向世界展示了中國鐵路科技創(chuàng)新的無比活力和卓越成就。
惠及民生助力幸福：“復(fù)興號”駛?cè)肭嗖罔F路
6月30日，在“復(fù)興號”動車組開上青藏鐵路西格段新聞發(fā)布會上，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司(以下簡稱“青藏集團(tuán)公司”)對外宣布，7月1日起，時速160公里的“復(fù)興號”動車組將在青藏鐵路西寧至格爾木段投入運(yùn)營，西寧至格爾木方向最快運(yùn)行5小時30分，德令哈至西寧方向最快運(yùn)行3小時29分，西寧、格爾木、德令哈進(jìn)入5小時城市生活圈。（7月1日 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）
青藏鐵路照亮世界屋脊前行之路
6月23日7時,一列復(fù)興號動車組試驗列車從西寧站發(fā)車駛向格爾木站，標(biāo)志著青藏鐵路西寧至格爾木段開始復(fù)興號動車組試運(yùn)行。
鄭渝高鐵暢通“蜀道”上經(jīng)貿(mào)往來
6月20日鄭渝高鐵迎來全線開通運(yùn)營一周年。作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，鄭渝高鐵全長1068公里，沿線區(qū)域覆蓋渝鄂豫三省市12個地級市，它的開通運(yùn)營極大方便了沿線民眾出行，更好的推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
貴南高鐵描繪幸福發(fā)展“新藍(lán)圖”
6月12日，貴陽至南寧高速鐵路開始進(jìn)行全線拉通試驗，對全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合檢測，距離全線開通更近一步。
大機(jī)搗固“夯實”暑運(yùn)返程之路
大機(jī)搗固作業(yè)后，作業(yè)人員保持一定的安全距離推行軌檢小車復(fù)合線路設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)。
濟(jì)鄭高鐵發(fā)揮“集聚效應(yīng)”加快產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
濟(jì)鄭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接線，也是山東拾三橫三縱”綜合運(yùn)輸通道的組成部分。濟(jì)鄭高鐵全長約380公里，東起山東省濟(jì)南市，西至河南省鄭州市。
廣湛高鐵將為粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力
近日，廣湛鐵路站前六標(biāo)山坪隧道貫通。至此，廣湛鐵路站前六標(biāo)8座隧道全部貫通，打通了架梁施工主線，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。
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哈斯科亞太鐵路機(jī)械商貿(mào)（北京）有限公司
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